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跨境電商發(fā)國際快遞如何避免被海關(guān)扣貨?

liangs???發(fā)布時(shí)間：2021-07-12 18:01:08

　　經(jīng)常發(fā)國際快遞的賣家難免被海關(guān)扣貨的經(jīng)歷，我們所寄出的國際快遞到達(dá)目的地海關(guān)可能會(huì)出現(xiàn)貨件被扣的情況，那么國際快遞為什么會(huì)被扣呢？我們應(yīng)該如何操作才能避免此類事情的發(fā)生呢？

　　海關(guān)扣貨的原因主要有：當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的相關(guān)政策規(guī)定；申報(bào)價(jià)值和估價(jià)不一致；品名和產(chǎn)品不符；物品裝箱清單(發(fā)貨單)不詳細(xì)；收貨人沒有進(jìn)出口權(quán)；私人物品超過規(guī)定的貨幣值等。
 

　　為了避免國際快遞被海關(guān)扣關(guān)，我們應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：

　　1. 一般的私人包裹，可寫成personal gift，私人包裹被海關(guān)查的幾率很低。

　　2.了解各國政策，寄往不同的國家，采用的申報(bào)策略也不有所不同。英美海關(guān)相對(duì)不那么嚴(yán)格，申報(bào)價(jià)值可以適當(dāng)放低;德國海關(guān)比較嚴(yán)，就不宜放太低的申報(bào)價(jià)格；巴西海關(guān)也十分嚴(yán)，填寫申報(bào)材料一定要仔細(xì)，準(zhǔn)確，否則很麻煩。

　　3.選擇安全的遞送方式。DHL、UPS、FedEx這種商業(yè)快遞扣貨率相對(duì)較高;相對(duì)安全的遞送方式是航空掛號(hào)小包和EMS，另外EMS就算是被海關(guān)扣貨，還是能夠免費(fèi)退回到發(fā)貨地點(diǎn)的。

　　4.物品裝箱清單要寫詳細(xì)，貨物的數(shù)量，單價(jià)，總價(jià)，幣種一定寫清楚，還有貨物的材質(zhì)，名稱，用途，成分、部件要標(biāo)明。

　　5.海關(guān)對(duì)于重量級(jí)貨物和貴重物品，一般查的很嚴(yán)。所以在國際快遞這些物品的時(shí)候，一定要十分細(xì)致謹(jǐn)慎，一旦有所大意就會(huì)面臨清關(guān)的局面。
 

　　很不幸包裹被海關(guān)扣貨，怎么辦？
 

　　1、及時(shí)和客戶聯(lián)系，最好讓客戶協(xié)助去清關(guān)，如果清關(guān)費(fèi)低，可以先和客戶談清關(guān)費(fèi)雙方平攤。

　　2、若收件人不愿意配合清關(guān)，看能否包裹退回，如果是EMS之類的，包裹可以免費(fèi)寄回，可以給客戶溝通等包裹寄回重新給他發(fā)貨。

　　3、如果包裹不能寄回，清關(guān)費(fèi)又很高，這種情況最好就棄件吧。

　　4、一定不要拖著，否則一旦客戶發(fā)起爭議甚至撤單，這種情況下對(duì)賣家是非常不利的。
 

　　泰嘉物流助力跨境電商賣家高效發(fā)貨

　　泰嘉物流總部位于深圳，擁有3000多平米的倉儲(chǔ)操作場(chǎng)地，多條全自動(dòng)包裹分揀流水線，上百個(gè)優(yōu)質(zhì)國際物流渠道，能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北，廣州，義烏設(shè)有線下直營網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。

　　主營國際快遞，國際專線，國際小包，國際郵政，F(xiàn)BA頭程，倉儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)，是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級(jí)莊家代理商，荷蘭郵政中國市場(chǎng)一級(jí)莊家，中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商，常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨，全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

　　泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級(jí)代理，擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)出貨，旺季時(shí)也有不排倉的優(yōu)先級(jí)渠道。例如，香港DHL優(yōu)先級(jí)，香港UPS優(yōu)先級(jí)，香港聯(lián)邦優(yōu)先級(jí)等，優(yōu)先出貨，旺季不排倉，時(shí)效一如既往地穩(wěn)定。

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　　泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨，中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)等服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
 

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