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海運中的落箱費/滯箱費/倒箱費分別是什么意思?

李俊松???發(fā)布時間:2021-02-05 17:59:32

  海運中的落箱費、滯箱費、倒箱費分別是什么意思?海運是國際貿易中的重要運輸方式,能夠幫助托運人以極低的價格運輸貨物,極大的推動國際貿易的發(fā)展。不過,海運也有很多注意事項,各種“箱費”就是起重之一,例如落箱費、滯箱費、倒箱費、預提箱費、預進港費、裝車費等等,一個不經意可能就會讓托運人產生額外的費用。

落箱費、滯箱費、倒箱費是什么意思

  為了讓貨物順利運輸、避免產生除運費之外的額外費用,我們需要了解清楚這些“箱費”,提前做好判斷。
 

  海運中的落箱費、滯箱費、倒箱費分別是什么意思?

  1、落箱費

  落箱費是什么?在一個場景下會收取落箱費,當貨車遞送集裝箱到碼頭時,發(fā)現(xiàn)碼頭并沒有開放收箱,無法進港將貨物交給船司。但是貨車也不可能一直等下來,畢竟后面還有貨物需要運送。于是,貨車司機就會在附近找個地方把箱子卸載下來存放,等待碼頭開放了再拖進去,找個時候落箱費就產生了。
 

  2、掏箱費

  掏箱費是什么呢?該費用是海關或商檢環(huán)節(jié)驗貨時,需要叉車將貨物拖出來進行查驗時收取的叉車費用。
 

  3、滯箱費

  滯箱費是什么?滯箱費與集裝箱密切相關,集裝箱有一個免費使用期,超過這個期間就會被收取滯箱費,如果沒有超過這個期間,則可以免費使用。滯箱費是按天計算的,出口的話一般為7天,進口的話一般為10天左右。

  船只到港之后,必須要盡快完成貨物的清關以及提貨安排,并且將空箱及時歸還船司規(guī)定的制定地點,否則超過時限就會產生滯箱費。當然了,滯箱費各船司的規(guī)定會有不同,具體免費天數(shù)需要以船司的規(guī)定為準。

  設滯箱費的目的:加快集裝箱的流通,避免積壓。
 

  4、沖港費

  沖港費是什么?沖港費,是針對貨箱在晚于截港時間的背景下,為了將貨物裝船而收取的一費用。一般情況下,只有堆場肯收貨的情況下才會產生這個費用。
 

  5、倒箱費

  倒箱費是什么?倒箱費,是移動集裝箱產生的費用。正常情況下,集裝箱在船上的位置是規(guī)定好的,但是如果集裝箱需要換船,那么移動集裝箱就不可避免,倒箱費便也會產生。例如我們發(fā)還沒到美國,但是一些海域對船噸位和路線有明確要求,如果不適合在某些航線或者不走某個航線,就會導致貨物換到別的船上,產生倒箱費。
 

  6、預進港費

  預進港費是什么?貨物裝箱之后,發(fā)現(xiàn)但是該船的集裝箱還沒開港,碼頭也不允許進港。在申請允許的情況下,便可以提前進港。但是提前進港會產生費用,這邊是預進港費。預進港與落箱兩種產生的背景基本都差不多,都是無法進港產生的費用,起重預進港費比較固定,整體比落箱便宜,安全系數(shù)也比較高。
 

  7、預提箱費

  預提箱費是什么?預提箱費,就是在正常提箱日之前提箱,這個時候便會產生預提箱費。

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