文章詳情?NEWS DETAIL

美國(guó)港口擁堵嚴(yán)重，海運(yùn)價(jià)格將持續(xù)上漲

liangs???發(fā)布時(shí)間：2021-12-15 18:23:04

　　洛杉磯和長(zhǎng)灘港泊位的集裝箱船的數(shù)量日益增多，現(xiàn)在已經(jīng)超過(guò)百艘達(dá)到101艘。有101艘集裝箱船停泊或游蕩在美國(guó)的兩個(gè)門(mén)戶(hù)航道上等待泊位。

　　在疫情之前，從亞洲到北美通常只需要兩周的航程的船只現(xiàn)在由于擁堵延誤卻占用了巨大的運(yùn)力，有些航程船舶的靠泊時(shí)間超過(guò)了45天。“中谷山東”號(hào)等待泊位已達(dá)55天。

　　雖然洛杉磯港披露等待船舶數(shù)量一周內(nèi)縮減近半，而事實(shí)擁堵并未緩解。上個(gè)月，美國(guó)當(dāng)局對(duì)船舶等待泊位的錨地推離了加州海岸，要求船只停在距離海岸線150英里的海域。當(dāng)大家看不到大批的集裝箱船隊(duì)時(shí)，后續(xù)擁堵的船只的數(shù)量卻在繼續(xù)增加，港口擁堵仍未緩解。
 

　　海運(yùn)價(jià)格降持續(xù)上漲

　　因美西港口持續(xù)的擁堵和延誤導(dǎo)致大船無(wú)法返航，美西航線停航數(shù)量持續(xù)上升，目前美西LA、LB港口平均塞港20-25天，部分航線時(shí)間更長(zhǎng)，航線減少，海運(yùn)費(fèi)上。

　　美國(guó)中西部因受龍卷風(fēng)影響，37-42、60-63郵編較為嚴(yán)重，目前該地區(qū)后端時(shí)效將會(huì)受到影響。

　　接下來(lái)普船快船會(huì)持續(xù)漲價(jià)，美森下下周CCX航線停航，普船現(xiàn)在嚴(yán)重?fù)矶?，個(gè)別船司由于港口費(fèi)用沒(méi)有結(jié)清，美國(guó)政府不允靠岸，船公司12月份已經(jīng)開(kāi)始統(tǒng)一減船，價(jià)格將會(huì)大幅度上漲。
 

　　泰嘉物流助力跨境賣(mài)家高效發(fā)貨

　　泰嘉物流總部位于深圳，擁有3000多平米的倉(cāng)儲(chǔ)操作場(chǎng)地，多條全自動(dòng)包裹分揀流水線，上百個(gè)優(yōu)質(zhì)國(guó)際物流渠道，能滿(mǎn)足客戶(hù)的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北，廣州，義烏設(shè)有線下直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門(mén)取件服務(wù)。

　　主營(yíng)國(guó)際快遞，國(guó)際專(zhuān)線(歐洲專(zhuān)線、英國(guó)專(zhuān)線、德國(guó)專(zhuān)線、法國(guó)專(zhuān)線、意大利專(zhuān)線、西班牙專(zhuān)線、土耳其專(zhuān)線、日本專(zhuān)線、美國(guó)專(zhuān)線、加拿大專(zhuān)線)，國(guó)際小包，國(guó)際郵政，F(xiàn)BA頭程，倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)，是UPS、FedEx、DHL國(guó)際快遞一級(jí)莊家代理商，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)莊家，中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商，常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨，全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

　　泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級(jí)代理，擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)出貨，旺季時(shí)也有不排倉(cāng)的優(yōu)先級(jí)渠道。例如，香港DHL優(yōu)先級(jí)，香港UPS優(yōu)先級(jí)，香港聯(lián)邦優(yōu)先級(jí)等，優(yōu)先出貨，旺季不排倉(cāng)，時(shí)效一如既往地穩(wěn)定。

　　當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉(cāng)，當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天完成派送。是跨境電商賣(mài)家旺季保證時(shí)效發(fā)貨不可多得的物流利器。
 

　　泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨，中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，特別適合新手賣(mài)家發(fā)貨。同時(shí)能滿(mǎn)足亞馬遜、速賣(mài)通、eBay、阿里國(guó)際站及其他B2C跨境電商賣(mài)家、自建站/獨(dú)立站賣(mài)家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
 

未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載